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RCとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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RCとヴォルツの中古車情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  ヴォルツ
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
223 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 禁煙車 ワンオーナー 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    274.2万円

  • レクサス RC 300h 黒革 ナビ バックカメラ シートヒーター フルセグTV BT PCS LDA AHB USB ETC ステアヒーター パワーシート 右前シートメモリー パドルシフト LEDライト オートライト

    本体価格
    307.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 2年保証/三眼LEDヘッド/赤黒レザー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/メモリ付Pシート/シートH/ベンチレーション/ハンドルH/純正19インチAW

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/ETC/ドラレコ/レーダー/F SPORTS専用TEXスポーツシート・ディンプル本革ステアリング・シフトノブ・19インチAW

    本体価格
    437.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/レクサスセーフティセンス/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/ホワイトレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/後期型

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期/純正ナビ/バックモニター/ホワイトレザー/エアシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/カードキー/Fスポーツ専用アルミ/コーナーソナー/ETC/保証書取説

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OBD診断済/角形LEDヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックアラート/プリクラッシュセーフティシステムセット/オレンジブレーキキャリパー/クリアランスソナー/革シート/ベンチレーション

    本体価格
    277.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期・茶革エアシート・セーフティS・3眼LEDヘッド・純正10.3インチナビ・フルセグ・Bカメラ・純正19AW・パドルシフト・BSM・コーナーソナー・オートHIビーム・本革ステア・ステアヒーター

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

関東
77
351.7万円
関西
37
349.3万円
東海
56
309.1万円
北海道
1
238万円
九州
27
340.6万円
東北
5
294.2万円
北陸・甲信越
7
342.6万円
中国
8
277.5万円
四国
5
293.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとヴォルツのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  ヴォルツ
521万円767万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1795
178~318 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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