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RCとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  カローラワゴン
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 3眼LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートヒーター シートベンチレーション ETC 禁煙車

    本体価格
    314.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート シートベンチレーション メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC パワーシート 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    146.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー Dメンテ車 フルノーマル OPプリクラッシュ Rクルーズ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート Cソナー 純正19AW パドルシフト LEDヘッド ステアヒーター D記録簿

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正12.3型ナビ バックカメラ フルセグTV 温冷赤革 衝突軽減 ETC2.0 3眼LEDヘッドライト オートクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドサイドモニター

    本体価格
    360.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 ムーンルーフ Fスポーツ専用本革シート 特別仕様車専用銀黒本杢 メモリーナビゲーション フルセグ地デジチューナー プリクラッシュセーフティシステム  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・マクレビ・BSM・ドラレコ・クリソナ・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    256万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 3眼LEDヘッドランプ フォグランプ ロゴ入りオレンジキャリパ セーフティシステムプラス レザースポーツシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    542.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアランスソナー 赤本革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション アルミペダル ステアリングヒーター 純正19インチAW ETC

    本体価格
    199.6万円

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    153万円

関東
129
348.7万円
関西
60
323万円
東海
93
310.4万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
13
277万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  カローラワゴン
521万円767万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 1456~2184
178~318 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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