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RCとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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RCとスピットファイアの中古車情報を比較する

レクサス  RC   トライアンフ  スピットファイア
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
277 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正18インチアルミホイール パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・赤革シート・純正マルチナビ・Bカメラ・DTV・BSM・PCS・三眼LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・WORK19インチAW・KUHL4本出しマフラー・BLITZ車高調

    本体価格
    171.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・角型3眼LEDヘッドライト OP・BSM/RCTA OP・ソナー フレアレッド革スポーツシート 10.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッド プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー BSM 1オーナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション ETC

    本体価格
    346万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型三眼LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    425.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ・フルセグTV・赤本革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・シートメモリ・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正19インチAW・ETC

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/サンルーフ/三眼ヘッドライト/OP衝突軽減&追従機能/OP BSM&RCTA/OPソナー/RSRダウンサス/TVキャンセラー/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.9万円

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  • トライアンフ スピットファイア markIII国内ワンオーナー エンジンOH済

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    390万円

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    249万円

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    本体価格
    応談

  • トライアンフ スピットファイア MkII スピットファイア MkII 幌 正規輸入車

    本体価格
    448万円

関東
105
329万円
関西
45
340万円
東海
73
324.2万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
358.6万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
5
308.9万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
2
319.5万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RCとスピットファイアのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トライアンフ  スピットファイア
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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