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RC Fとビアノを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
326万円1699万円
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中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
76 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ  ETC2.0 オレンジキャリパー TVD クリアランスソナー

    本体価格
    419.2万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー 2027/12月 D保証 オレンジキャリパー シートベンチレーション&ヒーター ステアリングヒーター 3眼LEDヘッド BBS製OP19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TOM'Sマフラー/車高調 ARTISANリップスポイラー BLITZタワーバー WORK GNOSIS RXS 20inchAW 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) Yupiteruドライブレコーダー レザーシート パワーシート

    本体価格
    509.6万円

  • レクサス RC F 5.0 ノベルマフラー マークレビンソン

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 黒革ベンチレーション 純正19AW

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC F 5.0 令和1年式 後期モデル ホワイトノーヴァガラスフレーク 電動ムーンルーフ オプションカーボンフロントスポイラー・ロッカーフィン・リヤディフューザー オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    728万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー レッドレザーシート レッドカーボントリム BBS鍛造19インチホイール カーボンブレーキ

    本体価格
    910万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ バックカメラ レザーシート ACC 衝突被害軽減ブレーキ LDA BSM シートヒーター エアーシート パワーシート クリアランスソナー アクティブリアウィング オートハイビーム シートメモリー ETC

    本体価格
    542.7万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション opマークレビンソン op4本出しチタンマフラー 新品RSRサス 新品ワイドスペーサー 寒冷地仕様 ワンオーナー禁煙車 ODO3000km 新車保証 限定車 チタニウムカーバイトエクステリアカラー

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F 5.0 1年走行無制限保証 TVD ムーンルーフ セミアニリン本革ハイバックススポーツシート シートヒーター シートクーラー オレンジキャリパー ブラインドスポットモニター BBS製鍛造アルミホイール Bカメラ

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
26
661.5万円
関西
11
780.7万円
東海
28
697.6万円
北海道
2
621万円
九州
3
738万円
東北
2
584.8万円
北陸・甲信越
3
948.7万円
中国
1
520.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RC Fとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  ビアノ
953万円1700万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4968 排気量(cc) 3199
477~481 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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