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RC Fと720Sを比較! - みんなの比較車種

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RC Fと720Sの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マクラーレン  720S
VS
310万円1350万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 2380万円3580万円
720Sの相場表を見る
100 中古車掲載台数 38
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 認定中古車 CPO マクレビ

    本体価格
    1350万円

  • レクサス RC F 5.0 専用革マークレビンソンクリアランスソナー

    本体価格
    471.5万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マクレビ OP19AW カーボンインパネ

    本体価格
    759万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD PCS BSM RCTA AHB 赤本革 サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    628万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン 革 SR TVD

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車 クリアランスソナー

    本体価格
    641万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビTV 黒半革シート 三眼LEDライト

    本体価格
    369.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 720S 4.0 リフティング/プロテクションフィルム

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP703/スポーツエグゾースト/有償カラー

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエグゾースト 超軽量鍛造ホイール

    本体価格
    3580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 左H Fリフト スポエグ OP鍛造アルミ

    本体価格
    2798万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S 4.0 右H 有償色 Fリフト カーボンインテーク

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー LAUNCH EDITION世界限定400台OP657

    本体価格
    2499.9万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    2860万円

関東
36
545.6万円
関西
16
521.8万円
東海
30
499.1万円
北海道
1
428万円
九州
4
641.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
466.9万円
中国
8
475.1万円
四国
2
458万円
地域別台数
関東
20
2895.3万円
関西
6
2940.5万円
東海
6
2659.7万円
北海道
0
---
九州
2
3435万円
東北
1
3180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2848万円
四国
2
2499.9万円

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RC Fと720Sのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マクラーレン  720S
953万円1700万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
4968 排気量(cc) 3994
477~481 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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