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RC Fと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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RC Fと3200GTの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  3200GT
VS
449.8万円892万円
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中古車相場 188万円270万円
3200GTの相場表を見る
51 中古車掲載台数 10
  • レクサス RC F 5.0 赤本革 SR プリクラ マクレビ BSM

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ LEXONエアロ TVD

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ QRSサス・マフラー

    本体価格
    892万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ・メーカーOP装着車・禁煙車

    本体価格
    717万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 レーダC BSM RCTA クリソナ 禁煙車

    本体価格
    527万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 バルブ付きマフラー

    本体価格
    560万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TVD トムスリップマクレビ

    本体価格
    539万円

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    応談

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    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 6MT オール塗装 内装リペア済

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    248万円

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    本体価格
    188万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 6速マニュアル 純正サス交換済み

    本体価格
    270万円

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    189万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 HDDインダッシュナビ アヴォリオレザー

    本体価格
    238万円

  • マセラティ 3200GT 3.2 ネイビーレザー 18インチレッドキャリパー

    本体価格
    258万円

関東
25
587.1万円
関西
8
622.8万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
5
228万円
関西
2
---
東海
2
229.5万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RC Fの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

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RC Fと3200GTのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  3200GT
953万円1700万円 新車時価格 1100万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
4968 排気量(cc) 3216
477 最高出力(馬力) 370
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRC Fの中古車は51台、3200GTの中古車は10台掲載しています。
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