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RC Fとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとプレジデントの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   日産  プレジデント
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 14.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
71 中古車掲載台数 56
  • レクサス RC F 5.0 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート パワーシート ドラレコ ETC OP純正19インチAW カーボン調トランクスポイラー 社外マフラー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM‘Sマフラー プリクラッシュシステム 革シートセット ブラインドスポットモニター OP純正19インチアルミホイール レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    518.2万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定車 青革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト マークレビンソン 純正BBS鍛造AW ブルーキャリパー シートエアコン カーボンボンネット/ルーフ/Rウイング ETC

    本体価格
    1111.5万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0/走行1100キロ

    本体価格
    1308万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリンブラックレザー ベンチレーション/シートヒーター BSM  前後クリアランスソナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー 禁煙 マークレビンソン BBS鍛造 20インチAW BLITZマフラー TOM'Sカーボンサクションパイプ REALカーボンステアリング LEMSカーボンスプリッター &センターコンソール RSRダウンサス BSM RCTA 純正部品有

    本体価格
    1028.5万円

  • レクサス RC F 5.0 非認定中古車 TVD プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー方式) セミアニリン本革/ブラック&アクセントオレンジ(シルバースターリングファイバー) フロアマット(タイプF) ホイールロックナット

    本体価格
    423万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/ETC/Bカメラ/BSM/コーナーセンサ/赤革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    530万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ホワイトレザー/カーボンエアロ/カーボンインテリアトリム/BBS鍛造19インチAW/BLITZ車高調/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/オレンジブレーキキャリパー/BSM/RCTA/PCS/クリアランスソナー

    本体価格
    683.7万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    1080万円

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    189万円

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    本体価格
    288万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

関東
26
735.4万円
関西
12
705.1万円
東海
19
672.3万円
北海道
2
602万円
九州
3
822.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
558.4万円
四国
1
390万円
地域別台数
関東
20
126.2万円
関西
3
162.2万円
東海
11
193.1万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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RC Fとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   日産  プレジデント
953万円1700万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4968 排気量(cc) 4494
477~481 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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