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クロストレックとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   レクサス  RC F
VS
179.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 310万円1690万円
RC Fの相場表を見る
202 中古車掲載台数 77
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 元当社試乗車 サンルーフ ナビ付ディスプレイ X-MODE SIーDRIVE EVドライブモード リヤビークルディテクション 3Dデジタルマルチビューモニター シートヒーター シートポジションメモリー

    本体価格
    401.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト 11.6型ナビ CarPlay Bカメ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビTV360°カメラシートヒータETC

    本体価格
    213.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2.0L e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    336.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 弊社デモカーアップ サンルーフ 1500W給電 ルーフレール

    本体価格
    418万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
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    1055万円

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    453.8万円

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    本体価格
    425.9万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター・OP19インチAW・

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス RC F 5.0 純ナビ TVD 前後ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    412.1万円

関東
62
293.2万円
関西
28
328.8万円
東海
24
278.5万円
北海道
19
309万円
九州
14
298.6万円
東北
20
278.9万円
北陸・甲信越
18
267.2万円
中国
12
331.9万円
四国
5
374.2万円
地域別台数
関東
27
749.3万円
関西
19
667.2万円
東海
22
611.1万円
北海道
0
---
九州
2
1002万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1540万円
中国
3
479.8万円
四国
1
401.7万円

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クロストレックとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   レクサス  RC F
266.2万円405.4万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1995~2498 排気量(cc) 4968
145~160 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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