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RC FとGR86を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   トヨタ  GR86
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 209.8万円879万円
GR86の相場表を見る
91 中古車掲載台数 501
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン シートヒーター ベンチレーション レーダー探知機 純正ナビ TV視聴可 TVキャンセラー バックカメラ Bluetooth パワーシート シートメモリー ドラレコ ETC

    本体価格
    486万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリンホワイトレザー トムスマフラー・Fディフューザー・サイドディフューザー・エアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ BSM レーンディパーチャーアラート オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    553.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュ 純正BBS製19インチ10本ツインスポークAW セミアニリン革シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション レーンディパーチャーアラートセット

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 3眼LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー ディスプレイオーディオ バックカメラ CD・DVD再生 ブルートゥース ETC 白革シート パワーシート 電格ミラー

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC F 5.0 UG FORGED RCF専用設計オーダーAW サンルーフ ETC バックモニター ドラレコ前後駐車監視有

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC F 5.0 OPサンルーフ/純正OP19AW/BSM/AHB/黒革/ベンチレーション・ステアリングH/androidナビ/フルセグ/Bカメラ/

    本体価格
    477.6万円

  • レクサス RC F ベースグレード2WD ブレンボ製キャリパー アクティブリアウイング ムーンルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    869万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ オプション赤革シート 純正カーボンエンジンフード ルーフ アクティブリアウイング BBS製19インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338万円

関東
37
792.4万円
関西
13
715.1万円
東海
32
686.3万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.6万円
東北
1
527.8万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
176
339.4万円
関西
70
334万円
東海
112
344.3万円
北海道
11
367.4万円
九州
45
348.9万円
東北
20
339.8万円
北陸・甲信越
14
337.9万円
中国
39
345.7万円
四国
14
322.2万円

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RC FとGR86のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  GR86
953万円1700万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
4968 排気量(cc) 2387
477~481 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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