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LXとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   いすゞ  ビッグホーン
VS
540万円2300万円
LXの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 25
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/リアエンターテイメント/クールBOX/置型充電

    本体価格
    1628.7万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテイメントシステム モデリスタエアロ OP22インチAW マークレビンソン ヘーゼル革 前後ドラレコ 全方向カメラ ディーラー保証継承

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/サンルーフ/後席モニター/モデリスタフルエアロ&アルミ/BSM/HUD/パワーバックドア/リアエンターテイメント

    本体価格
    685万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/22インチAW/リアエンター/クールボックス/マークレビンソン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1745万円

  • レクサス LX 600 4WD RエンターティMレビンDインナミラCボックス

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 4WD 非認定中古車 リヤシートエンターテインメントシステム オーナメントパネル縞杢(アガチス/ダークブラウン) マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム クルーズコントロール

    本体価格
    697万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ/リヤエンター/メーカーオプション22インチ/クールBOXデジミラ

    本体価格
    1535万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ ベージュレザー モデリスタエアロ(F.R)マフラー クールボックス パノラミックビューモニター HUD ベンチレーション ステアリングヒーター エアサス パワーバックドア LKA エアシート 純正21インチAW

    本体価格
    724.4万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/LEDヘッドランプ/ヘッドライトウォッシャー/アルミホイール/スマートキー/AT/盗難防止システム/衝突安全ボディ

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD レクサス認定中古車 5人乗り

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
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    148万円

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    98万円

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    本体価格
    99.3万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

関東
69
1251.2万円
関西
49
1375.7万円
東海
27
1154.6万円
北海道
33
1087万円
九州
25
1020.2万円
東北
3
971万円
北陸・甲信越
10
1226.3万円
中国
3
939.3万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
7
184.5万円
関西
1
150万円
東海
4
165.5万円
北海道
2
94.7万円
九州
5
124.6万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
3
174.5万円
四国
0
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レクサス  LX   いすゞ  ビッグホーン
1250万円2100万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
3444 排気量(cc) 2999~3494
408~415 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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