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LXとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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LXとラングラーの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ジープ  ラングラー
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 40万円798万円
ラングラーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 609
  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    960万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナ フルカスタム 4WD

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 車検 2年付 モデリスタ 保証付

    本体価格
    886万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    928.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー リアエンター

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LX 570 4WD CLIMATE オートサロン出展モデル

    本体価格
    1049万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー 4000 

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検30年6月

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙車/車検33年3月

    本体価格
    253.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/ETC 4WD ブラック

    本体価格
    309.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ TV サイドカメラ 後席モニター

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純オーディオ ルーフラック ETCクルコン

    本体価格
    325.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ショート ナビ付

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    299万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 左ハンドル ナビ XD20AW リフトアップ

    本体価格
    218万円

関東
19
949.1万円
関西
11
1012.4万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
202
269.6万円
関西
73
231.7万円
東海
128
300.2万円
北海道
54
257.2万円
九州
60
219.9万円
東北
23
273.5万円
北陸・甲信越
30
323.4万円
中国
27
309.2万円
四国
12
304万円

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LXとラングラーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ジープ  ラングラー
1100万円1170万円 新車時価格 459万円544.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
5662 排気量(cc) 1995~3604
377 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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