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LXとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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LXとヴィヴィオの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ヴィヴィオ
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
212 中古車掲載台数 32
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 4WD ZEROエアロ WALD24inc

    本体価格
    928万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー/禁煙車/マークレビンソン

    本体価格
    1465.5万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD アラウンドビューモニター 後席用モニター

    本体価格
    981万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン・ヒッチメンバー

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1735万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WALDコンプリート/スポーツマフラー/24AW

    本体価格
    2188万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 マクレビ 黒革 SR ルーフレール

    本体価格
    755万円

  • レクサス LX 570 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    889.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 純正5速 スーパーチャージャー KK3

    本体価格
    57万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検08.12 2.3万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s フロア5速マニュアル

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ T-トップ 

    本体価格
    78万円

関東
47
1234.1万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1147.8万円
北海道
32
1007.4万円
九州
29
1277万円
東北
6
957.5万円
北陸・甲信越
11
1245万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円
地域別台数
関東
14
51.5万円
関西
3
59.2万円
東海
2
41.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
---

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LXとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ヴィヴィオ
1250万円1800万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3444 排気量(cc) 658
415 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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