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ノートオーラとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  ヴィヴィオ
VS
99.8万円~396.9万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円~239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1810台 中古車掲載台数 28台
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ フルセグTV USB HDMI Bluetooth ブラックレザーシート 全方位カメラ BOSEサウンド プロパイロット デジタルインナーミラー ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オーラNISMO

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター USB(A)電源

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社試乗車アップ 9インチナビ

    本体価格
    304.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社社用車 ディスプレイオーディオ ETC パワーシート

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP AWINエアロ

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC2.0純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 障害物センサー 前後ドラレコ 電動レザーシート ワンオーナー車

    本体価格
    240万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
571台
235.1万円
関西
214台
228.1万円
東海
254台
236.2万円
北海道
71台
245.9万円
九州
259台
233.6万円
東北
147台
224.4万円
北陸・甲信越
146台
234.6万円
中国
98台
229.9万円
四国
50台
235.5万円
地域別台数
関東
15台
73.7万円
関西
4台
108.4万円
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
5台
128.4万円
東北
1台
74万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
122万円
四国
0台
---

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ノートオーラとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  ヴィヴィオ
261万円~401.2万円 新車時価格 54.8万円~146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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