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LXと760を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ボルボ  760
VS
540万円2300万円
LXの相場表を見る
中古車相場 ---
760の相場表を見る
224 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロ/オーバーフェンダー/ルーフスポイラー/24inホイール)/COOLBOX/ワイヤレス充電/パノラマビューカメラ/茶本革/SR/デジタルインナーミラー/電格サードシート/電動バックドア/ETC2.0

    本体価格
    1543万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・黒革シート・サンルーフ・クールボックス・21インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・パワーバッグドア・ビルトインETC・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 アートウッド(鷹羽)

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD レクサス認定中古車 5人乗り

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 600 4WD SR/リアエンター/クールボックス/マクレビ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサス札幌東 リヤエンターテインメント 寒冷地仕様 ワンオーナー レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    890万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー/禁煙車/パノラマルーフ/純正22インチAW/マークレビンソン/クールボックス/デジタルインナーミラー/ワイヤレスデバイスチャージング

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・レクサスセーフティセンス・サンルーフ・モデリスタエアロパーツセット・OP22インチAW・リヤシートエンターテイメントシステム・フロアマットタイプA・ボディコーティングEXG・TVジャンパー

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ アルミホイール クールボックス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    540万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    920万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 760 GLEリムジン ユーザー買取車 記録簿 禁煙車 左ハンドル 角目四灯  純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    295万円

関東
68
1222.9万円
関西
53
1368.1万円
東海
28
1217.7万円
北海道
32
1099.2万円
九州
25
1040.2万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
7
1266.3万円
中国
4
876.9万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXと760のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  760
1250万円2100万円 新車時価格 614万円718万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1435  他
3444 排気量(cc) 2848
408~415 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

700シリーズセダン最高の豪華仕様モデル

700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして82年に誕生した。そのベースとなったのは80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなかの走行性能を備える。グレードは、廉価版のGLEと高級版のエグゼクティブの2グレードのみ。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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