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ミラトコットとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとGS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  GS F
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
598 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ パノラマ7インチナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減B/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII キーレス LED 届出済 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ 衝突防止機能 リアスモーク

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII デザインフィルムトップ全方位カメラ付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    620万円

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    385.8万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

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  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

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    537万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

関東
116
94.5万円
関西
55
95.6万円
東海
116
91.4万円
北海道
54
112.9万円
九州
80
94.8万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
60
100.6万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
12
578.1万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ミラトコットとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  GS F
107.5万円145.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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