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GS Fとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   ホンダ  シビックフェリオ
VS
419.9万円~851.4万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 53万円~380万円
シビックフェリオの相場表を見る
28台 中古車掲載台数 30台
  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・19インチボリッシュ仕上純正AW・フレアレッドセミアニリン革シート・純正ナビ・カーボンインパネ・3眼LEDヘッドライト・カラーHUD・Bモニター・ベンチレーションシートヒーター

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒レザーシート

    本体価格
    467万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 5.0 後期 ムーンルーフ セニアリン赤革シート オプション19インチBBSポリッシュ仕上ホイール セーフティシステム+ プレミアムサウンド 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    851.4万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・アクティブサウンドコントロール・オレンジキャリパー・レーダークルーズコントロール・赤革シート・ビルトインETC・ドライブレコーダー・レーンキープ

    本体価格
    581.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ディクセルブレーキローター 社外マフラー トムスブレース パンテーラセキュリティ 純正DA バックカメラ ETC 専用オレンジキャリパー シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    690万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・TOM'SカーボンFスポイラー・ダウンサス・エンドレス製ブレーキパッド&ローター・純正ポリッシュAW・ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F 5.0 本革/アルカンターラースポーツシート・SR・セーフティS・3眼LED・12.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・BBS製19インチAW・TVD・RS-R車高調・パドルシフト・レーダークルーズ・BSM・LKA

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス GS F 5.0 LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム シートヒーター ブラインドスポットモニター バックモニター 本革シート ETC

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    53万円

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    69.9万円

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    248万円

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    本体価格
    276万円

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    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

関東
6台
585.3万円
関西
6台
590.6万円
東海
13台
557.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
647.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
610万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
18台
146.6万円
関西
4台
233.1万円
東海
0台
---
北海道
2台
194万円
九州
3台
307万円
東北
1台
53万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
320万円
四国
1台
155万円

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GS Fとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ホンダ  シビックフェリオ
1100万円~1550万円 新車時価格 138.6万円~167万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
4968 排気量(cc) 1493~1668
477 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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