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GS Fとギャランを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとギャランの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  ギャラン
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 24.9万円179万円
ギャランの相場表を見る
18 中古車掲載台数 20
  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革

    本体価格
    758万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビHUD BSM 赤革 OPキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 20インチAW・車高調・SR・カワシート

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

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    本体価格
    120万円

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    24.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    232万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD 

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD V6インタークーラーツインターボ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ギャラン VR4 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 AMGタイプI 

    本体価格
    応談

関東
12
647.1万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
93.1万円
関西
1
15万円
東海
2
133.3万円
北海道
2
81.5万円
九州
3
111.3万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
32万円
中国
1
24.9万円
四国
0
---

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GS Fとギャランのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  ギャラン
1100万円1550万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
4968 排気量(cc) 1834~2498
477 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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