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LCとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
600.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
アルファ156の相場表を見る
171 中古車掲載台数 30
  • レクサス LC 500 Lパッケージ レザーシート パノラマガラスルーフ Fパワー&シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター LED HUD ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1249.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ セ-フティシステムプラス ACC LKA BSM Bカメラ パ-キングセンサ- レッドハ-フレザ-シ-ト Sヒ-タ- ベンチレ-ション パワ-シ-ト ステアヒ-タ- 三眼LED オ-トハイビ-ム ナビ 12セグ BT USB ETC 禁煙車

    本体価格
    813.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ 純正21インチ オートLEDライト 本革シート/エアコン カーボンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ 純正メーカーナビ バックモニター カラーHUD 本革シート シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート パドルシフト アクティブRウイング ETC2.0 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    700.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD 純正ナビ・TV 純正21インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD21インチ鍛造AW TRDエアロ(F/S/R/ミラーカバー) マクレビ オレンジキャリパー カラーHUD 1オーナー 禁煙車 格納式リアスポ VGRS LDH ETC 5.0L V8

    本体価格
    1383.1万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDフルエアロ 21インチ純正アルミホイール カーボンルーフ カーボンスカッフプレート アルカンターラセミアニリンスポーツシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    928万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

関東
42
949.9万円
関西
46
973.3万円
東海
35
862.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
22
837.5万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
9
898.7万円
四国
4
959.1万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
8
99.2万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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LCとアルファ156のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アルファ ロメオ  アルファ156
1300万円1780万円 新車時価格 384.3万円587万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3456~4968 排気量(cc) 1969~3179
299~477 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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