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LCとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
579.9万円1920万円
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中古車相場 385万円719.4万円
トナーレの相場表を見る
199 中古車掲載台数 71
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 新車保証 HUD OPツートンシート

    本体価格
    1098.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/OP21AW/本革

    本体価格
    948万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ /認定中古車・2年保証・試乗車

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ブリージブルーレザー 21inAW ガラスルーフ

    本体価格
    815万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクソン(フロントリップ・サイド)

    本体価格
    913万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    969万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ Mレビンソン 鍛造21AW  HUD

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 外装色ソニックチタニウム ドラレコ

    本体価格
    870万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    642.2万円

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    本体価格
    514.1万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD PHEV20インチAWレザーシート新車保証継承

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    670.5万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元デモカー 360°カメラ 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 純正ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    544.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 黒レザ- 全周囲カメラ レッドキャリパ-

    本体価格
    455万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元試乗車 プラグインハウブリット ETC

    本体価格
    515.5万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    478万円

関東
47
894.1万円
関西
54
941.3万円
東海
40
862.5万円
北海道
7
846万円
九州
21
903.5万円
東北
4
814.3万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
895.6万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
32
543.1万円
関西
6
495.6万円
東海
10
604.5万円
北海道
3
522.5万円
九州
7
534.3万円
東北
7
454.6万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
3
482.2万円
四国
1
686万円

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LCとトナーレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アルファ ロメオ  トナーレ
1300万円1760万円 新車時価格 524万円777万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
3456~4968 排気量(cc) 1331~1468
299~477 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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