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LCとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 298万円2097万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 35
  • レクサス LC 500h Lパッケージ オレンジ革 パノラマルーフ OP21インチ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD鍛造ホイール

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンBカメラETCドラレコ

    本体価格
    769.8万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    970万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアサス/マクレビ/VERZ21インチAW

    本体価格
    1078.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    690万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタTRDエアロ パワクラマフラー禁煙

    本体価格
    841.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン・TV・21インチアルミ

    本体価格
    624.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 21AWオーカインテリア禁煙車カラーHUD

    本体価格
    981.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD OP226/AMGカーボンPKG/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    339.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー HUD AMGパフォステ Pシート 20AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP グレー/ブラックレザー

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナ エクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP 1オナ 前後ドラレコ

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新車保証2026年12月修理回数・距離無制限

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD オパリスホワイトマグノ 限定30台

    本体価格
    2097万円

関東
46
897.1万円
関西
53
935.5万円
東海
40
862.5万円
北海道
7
846万円
九州
21
903.5万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
895.6万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
21
783万円
関西
1
648万円
東海
10
858.3万円
北海道
1
339.9万円
九州
0
---
東北
1
1645万円
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
1300万円1760万円 新車時価格 1646万円2168万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
3456~4968 排気量(cc) 2996
299~477 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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