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LCとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデスAMG  Sクラス
VS
600.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
171 中古車掲載台数 38
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ LCC BSM HUD マークレビンソン TRD ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    807.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙 ワンオーナー マークレビンソン

    本体価格
    843.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートエアコン・ヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 Mopマクレビ寒冷地 1オーナー

    本体価格
    1083万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ・TV 純正21インチAW HUD カーボンルーフ リアウイング シートベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    659万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDフルエアロ 21インチ純正アルミホイール カーボンルーフ カーボンスカッフプレート アルカンターラセミアニリンスポーツシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BrixtonForged RSR車高調 TRD 22インチ鍛造ホイール 車高調 エアロ マークレビンソン レッドハーフレザー

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO認定中古車 カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ダークローズインテリア アクティブリアウイング 純正鍛造21AW ベンチレーション&シートヒーター ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    858万円

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    438万円

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    本体価格
    830万円

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    380万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG 純正AMGホイール有

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    850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    770万円

関東
43
956.6万円
関西
46
973.5万円
東海
34
867.9万円
北海道
4
821.5万円
九州
22
837万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
10
894.8万円
四国
3
1042.2万円
地域別台数
関東
15
1149万円
関西
5
1253.5万円
東海
13
1210.9万円
北海道
1
2498万円
九州
2
2771.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2698万円
中国
0
---
四国
1
438万円

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LCとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  Sクラス
1300万円1780万円 新車時価格 3576万円4040万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
3456~4968 排気量(cc) 3982
299~477 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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