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LCとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
579.9万円1920万円
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中古車相場 1150万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
187 中古車掲載台数 6
  • レクサス LC 500h Sパッケージ バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    675万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21インチアルミ ユーザー仕入れ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 BCFORGED22インチ/RSR車高調/USグリル/

    本体価格
    979.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン・純正フロアマット

    本体価格
    786万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車 2ドアクーペ

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 TRDエアロ

    本体価格
    1920万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 日本市場70台 世界200台限定生産車

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    783.3万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ・オレンジキャリパー・HUD

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1350万円

関東
40
903.6万円
関西
51
937.5万円
東海
41
878.1万円
北海道
7
846万円
九州
20
907万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
7
949.5万円
中国
14
948.7万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
1
1150万円
関西
2
1333.4万円
東海
1
1350万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとCLEクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  CLEクーペ
1300万円1760万円 新車時価格 1290万円1305万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
3456~4968 排気量(cc) 2996
299~477 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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