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LCとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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LCとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  S-10ブレイザー
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド アルカンターラフレアレッドOP ドアエッジプロテクター 純正鍛造ホイール カーボンルーフ ETC2.0 BSM パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ フルエアロ社外22インチAW

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア マークレビンソンサウンド

    本体価格
    769万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカーインテリア 純正鍛造21インチ

    本体価格
    677万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ クルコン パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    687.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ・TV 純正21インチAW HUD カーボンルーフ リアウイング シートベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    659万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BLITZエアロ リアスポイラー マークレビンソン 純正21インチアルミ アルカンターラコンビシート 純正ナビTV

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ 禁煙車 メーカナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    776.4万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定車/専用車体色HAKUGIN/マークレビンソンオーディオ/カーボンリアスポイラー/純正21インチアルミ/カラーHUD/BSM/アルカンターラコンビ革シート/全方位カメラ

    本体価格
    1755万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
38
934.6万円
関西
42
969.9万円
東海
35
859.2万円
北海道
4
824万円
九州
21
828.7万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
9
898.9万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S-10ブレイザーの中古車を探す

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LCとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  S-10ブレイザー
1300万円1780万円 新車時価格 395万円485万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
3456~4968 排気量(cc) 4295
299~477 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCの中古車は163台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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