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LCとFFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   フェラーリ  FF
VS
578万円2530万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1580万円2050万円
FFの相場表を見る
178 中古車掲載台数 7
  • レクサス LC 500 Sパッケージ OP478・マットブラック・HRE22インチ・マクレビ・カーボンルーフ・アクティブウィング・トルセンLSD・カーボンドアシル・ローダウン

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21インチAW マークレビンソン カラーヘッドアップD ドラレコ レーダー探知機 BSM レーダークルーズ ETC シートベンチレーション BSM 電子P アルカンターラシート

    本体価格
    820.4万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナーディラー記録簿H30.R1.2.3.4.5.6.7年20AW赤レザーシートガラスルーフナビTVBカメラETCドラレコセーフティセンスレーダークルーズシートベンチレーション1年保証

    本体価格
    715.8万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/マークレビンソン/インテリアブルーモーメント/パノラマルーフ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/LEXUSセーフティシステムプラス/ホワイトレザーシート/ヒーター/クーラー

    本体価格
    830万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビフルセグTV&バックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    709万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ カーボンインテリアパネル 鍛造21インチホイール ブリッツ車高調 ブラウンレザーシート アクティブリアウイング 純正サス有 エンジンスターター

    本体価格
    943.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーレザーインテリア 21インチ鍛造アルミ セーフティシステムプラス

    本体価格
    739.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ カラーHUD カーボンルーフ マクレビ TRD21AW

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ダイヤモンドステッチ リフター カーボンLEDステアリング スポエグ カーボンブレーキ カーボンセンタートンネル カーボンダッシュボード カーボンパドルシフト リアカメラ

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ LEDステア OP20AW 各インテリアカーボンパーツ フロントリフト 電動シート&ヒーター+ベンチレーション カーボンフロントグリル 前後パーキングセンサー+バックカメラ 各カラード バルブ開閉リモコン

    本体価格
    1890万円

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    2010万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    2050万円

関東
50
937.8万円
関西
40
1013.3万円
東海
44
841.2万円
北海道
1
848万円
九州
26
878.7万円
東北
5
698.9万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
873.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
4
1840万円
関西
0
---
東海
1
2050万円
北海道
0
---
九州
1
1628万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとFFのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  FF
1300万円1780万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
3456~4968 排気量(cc) 6262
299~477 最高出力(馬力) 660
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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