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LCとセレガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   日野自動車  セレガ
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
172 中古車掲載台数 21
  • レクサス LC 500 Lパッケージ ラジアントレッド ガラスパノラマルーフ 純正21インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ ブラック&オレンジインテリア マークレビンソン オレンジキャリパー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1328万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ(F/S/R) マークレビンソン オレンジキャリパー カーボンルーフ カーボンスカーフプレート カラーHUD 純正ナビ Bカメラ 茶ハーフレザー エアシート シートヒーター BSM

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 HUD レーダークルーズ ヒーター&ベンチレーションシート ステアリングヒーター ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアーフォース製エアサス ARTISANカーボンフルエアロ ARTISAN×VOLTEXカーボンGTウィング フェンダーキット FULL TITANIUM4本出しマフラー blitzスピードジャンパー 5本ツインスポークホイール

    本体価格
    1031万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BSM HUD 純正OP21インチアルミ オレンジキャリパー カーボンルーフ アクティブリヤウィング シートヒーター エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ 純正OP21インチAW 純正10型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト シートメモリー 赤黒レザー HUD PCS LKA BSM ACC コーナーセンサー

    本体価格
    611.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロダイナミクスPKG マークレビンソンサウンド カラーHUD 黒革/アルカンターラスポーツシート シートクーラー 鍛造21インチAW アクティブサスペンション トルセンLSD ナビ フルセグ バックカメラ 車検R10年1月

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ロベルタエアリフター RS-R車高調 Bluetooth対応ナビ ヘッドアップディスプレイ アルカンターラハーフレザーシート カーボンルーフ 純正21インチAW 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    649万円

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    応談

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    330万円

関東
46
952.8万円
関西
32
977.1万円
東海
48
831.8万円
北海道
3
783.6万円
九州
24
866.3万円
東北
3
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
13
874.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1034.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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LCとセレガのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   日野自動車  セレガ
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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