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LCとS600を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ホンダ  S600
VS
590万円1740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 299.9万円580万円
S600の相場表を見る
128 中古車掲載台数 4
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ カーボンルーフ リアウイング TRD21鍛造ホイール

    本体価格
    948万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1年走行無制限保証 ブリージーブルーインテリア TRDエアロフロント・サイド・リア・リアスポイラー マークレビンソンサウンド パノラマガラスルーフ 鍛造21インチホイール シートヒーター・エアコン Bカメラ

    本体価格
    919万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ 赤革 鍛造21インチ

    本体価格
    1015万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアーフォース製エアサス ARTISANカーボンフルエアロ ARTISAN×VOLTEXカーボンGTウィング フェンダーキット FULL TITANIUM4本出しマフラー blitzスピードジャンパー 5本ツインスポークホイール

    本体価格
    871万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD ACC Mark Levinson 純正ナビ TV バックカメラ 純正21インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター TRDエアロ クリアランスソナー BSM スマートキー

    本体価格
    757万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h LC500h 走行6536km ガレージ保管 カーボンルーフ 21インチアルミホイール グラファイトブラックガラスフレーク フレアレッド 後付アンビエントライト TVキット セラミックガラスコーティング 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    978万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスパノラマルーフ/TRD21インチ鍛造アルミホイール/純正ナビ(10.3インチワイドディスプレイ)バックカメラ/セーフティシステムプラス/パドルシフト/革巻きステアリング/LEDオートヘッドライト

    本体価格
    691.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    300万円

  • ホンダ S600 オープン  チェーン駆動 令和8年3月セルモーターオーバーホール&キャブレター清掃 エアクリーナー再生 プラグ交換 オイル&オイルエレメント替 フューエルリッドキーシリンダー修理ハードトップ 社外シートゼミバケット&AW

    本体価格
    299.9万円

関東
37
966.7万円
関西
26
1041.1万円
東海
35
884.7万円
北海道
0
---
九州
15
808.8万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
978.9万円
中国
8
931.6万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
2
440万円
関西
0
---
東海
2
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとS600のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  S600
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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