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LCとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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LCとファーゴトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LC   いすゞ  ファーゴトラック
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ 純正21インチ オートLEDライト 本革シート/エアコン カーボンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO認定中古車 カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン HUD 純正21インチアルミ 黒革/アルカンターラコンビシート 格納式アクティブリアスポイラー セーフティシステムプラス アルカンターラルーフ メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    736.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 無鈑金 TRDエアロ ダークローズアルカンタラコンビシート 純正21AW カーボンルーフ 3眼LED 純正ナビ/地デジ/BT/Bカメラ/パークセンサー スマートキー  V8 477馬力 車庫保管 禁煙

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御 ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 空調シート サンルーフ メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 USB接続 CD・DVD・BL再生

    本体価格
    638万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス オレンジブレーキキャリパー HUD LEDライト 純正21インチAW 革巻ステアリング パドルシフト アルカンターラ/セミアニリン革コンビシート プレミアムサウンド

    本体価格
    1105.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン パノラマルーフ HUD

    本体価格
    703.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年登録後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/純正OP21IN鍛造ホイール/アルカンターラメーターフード/本革シート(冷温機能付)/パノラマガラスルーフ/ドラレコ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/レクサスセーフティーシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/リトラクタブルミラー/3眼LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア ガラスルーフ Bluetooth対応ナビ ヘッドアップディスプレイ BSM 本革シート シートヒーター/クーラー 純正20インチAW 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    635万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
42
969.3万円
関西
47
962.7万円
東海
35
847.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
19
864万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
891.2万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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LCとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   いすゞ  ファーゴトラック
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
3456~4968 排気量(cc) 1994~2380
299~477 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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