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LSハイブリッドとLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   レクサス  LC
VS
38万円529万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
315 中古車掲載台数 206
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュ本革インパネSRモデリスタエアロ

    本体価格
    449万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/衝突軽減/社外エアロ/LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ドライブ レコーダー

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ワンオナ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュー 本革ダッシュ サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ・ホワイトレザー・本州仕入

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ  ETC2.0 Pシート BSM SR

    本体価格
    269.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/LKA

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 新品ウェザリアエアロ/禁煙車/サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期/ラピスラズリ/本革/SR

    本体価格
    86.2万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ 漆黒エッジパーツ ローダウン

    本体価格
    758万円

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    1150万円

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    840万円

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    1350万円

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    本体価格
    775.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙/HUD

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LC 500 禁煙赤革 HUD カ-ボンR ACC Bカメ 鍛造21AW

    本体価格
    658万円

関東
118
175.3万円
関西
24
162万円
東海
44
174.2万円
北海道
48
183.2万円
九州
26
177.2万円
東北
21
155.2万円
北陸・甲信越
15
137.1万円
中国
14
166.9万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
54
876.3万円
関西
62
935.5万円
東海
39
857.4万円
北海道
9
858.9万円
九州
14
926.7万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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LSハイブリッドとLCのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   レクサス  LC
970万円1595.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
4968 排気量(cc) 3456~4968
394 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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