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LCとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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LCとアベニールカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  LC   日産  アベニールカーゴ
VS
578万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 88万円
アベニールカーゴの相場表を見る
148 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー BBS21インチアルミホイール マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ

    本体価格
    1395万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車/グラファイトブラックガラスフレーク/カーボンルーフ/アクティブリヤウィング/アルカンターラダークローズハーフレザーシート/純正21インチ鍛造ホイール/ETC/ドライブレコーダー/レーダー探知機/

    本体価格
    690万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロパーツ 電動リアスポイラー

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    598万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD ACC Mark Levinson 純正ナビ TV バックカメラ 純正21インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター TRDエアロ クリアランスソナー BSM スマートキー

    本体価格
    769.5万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティシステム 21AW マークレビンソン RCTA BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    868万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/UNIVERSALDESIGN21AW/TRDエアロ/TRDウイング/全面ブラックカスタム/CFRPルーフ/スカッフクリア塗装/電動Rウイング/茶本革シート(冷温付)/カラーヘッドアップディスプレイ(HUD)/ETC2.0

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和3年5月登録後期モデル/走行4700キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/モデリスタエアロ/オレンジ×ブラックインテリア/純正OP21in鍛造ホイール/CFRPカーボンルーフ/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1369万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

関東
44
954.2万円
関西
30
1027.8万円
東海
40
887.7万円
北海道
0
---
九州
15
836.2万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
2
978.8万円
中国
10
985.5万円
四国
4
879.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  LC   日産  アベニールカーゴ
1300万円1780万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
3456~4968 排気量(cc) 1596~1973
299~477 最高出力(馬力) 76~97
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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