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カイエンとLCを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとLCの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   レクサス  LC
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 578万円1920万円
LCの相場表を見る
324 中古車掲載台数 174
  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 3.6Lツインターボ・PDLSプラス・スポーツクロノパッケージ・パノラマルーフ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD テックアートフルカスタム・可変バルブ

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD クラブレザーインテリア(バサルトブラック/バリックレッド) ハイグロスブラックスポーツデザインPKG 21in ナビ RSスパイダーデザインAW(ハイグロスブラック塗装) スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1479.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD トランスシベリアカラーリング/社外ナビ/フルTV/ベージュレザー/ルーフライニング張替済/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/キーレス/MTモード/パドルシフト/ETC/ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期型 黒半革 全席シートヒーター PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン LCA BOSEサウンド エントリーD パワートランク バイキセノンHL(PDLS付) 純正21インチAW

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD ターボS 4WD 左ハンドル サンルーフ アルカンターラールーフライニング ハバナ/サンドベージュ内装 レザーシート 20インチアルミ 純正eisenmannマフラー バックモニター ETC

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ カイエン ターボ E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD パノラマSR スポクロ スポエグ パッセンジャーD 22インチ911TurboデザインAW 18WAYスポーツシート スポーツテールパイプ

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD Sクロノパッケージ・BOSE・後期モデル・本革ベージュシート・パワーゲート・シートヒーター・ETC・HIDヘッドライト・Bカメラ・パークアシスト・スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD V6 3.2L  新品リフトアップキット リフトアップ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    861万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
134
410万円
関西
42
513.3万円
東海
72
477.6万円
北海道
18
538万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
15
635万円
中国
8
649.8万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
48
970.6万円
関西
32
981.6万円
東海
47
851.8万円
北海道
3
783.6万円
九州
25
864.1万円
東北
3
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
13
898.6万円
四国
1
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カイエンとLCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   レクサス  LC
976万円2534万円 新車時価格 1300万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2893~3996 排気量(cc) 3456~4968
304~599 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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