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LCとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   米国サイオン  FR-S
VS
560万円~2423.2万円
LCの相場表を見る
中古車相場 285万円
FR-Sの相場表を見る
115台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革(オーカー) メモリ機能付き10WAYパワーシート Frシートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ガラスルーフ 純正SDナビ 地デジTV Bカメラ LSS+ 三眼LED-HL

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ブラックレザーシート ガラスルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21AW面一 新品RSRダウンサス TRDエアロF/SD/R/トランクSP 3眼LEDヘッド カーボンルーフ/ステップ HFレザーシート マクレビ フルセグTV Bluetooth BSM ETC

    本体価格
    809万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ モデリスタエアロ(F・S・R) リアスポイラー マークレビンソン 黒革ベンチレーター 21インチ カーボンルーフ Dレコーダー HUD トルセンLSD フルセグTV BTオーディオ Bカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500 パティーナ エレガンス 100台限定特別仕様車/パティーナブラウン/マークレビンソン/パノラマルーフ/21inアルミ/純正ナビ/地デジ/バックモニター/専用本革ステアリング/カラーHUD/LEXUSセーフティシステムプラス/ヒーター/クーラー

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ アルカンターラ/本革スポーツシート 21インチ鍛造アルミホイール カラーHUD マークレビンソン CFRPルーフ アクティブリヤウィング LDH トルセンLSD デジタルインナーミラー

    本体価格
    1008万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソンサウンド 純正21インチAW メーカーナビ・TV ガラスパノラマルーフ バックモニター カラーヘッドアップディスプレイ セミアニリン本革シート ドライブモードセレクトスイッチ LEDライト

    本体価格
    650万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター TRDエアロ ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートベンチレーション シートヒーター ADVAN Racing 21インチAW

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ROAMAIRエアサス/ワーク21インチAW/三眼LEDヘッドライト/ガラスパノラマルーフ/マークレビンソン/HUD/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC2.0/シートベンチレーション/前後ドラレコ/ステアリングヒーター/Rクルコン/

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 左H 6MT 新車並行 サテンホワイトパール RAYSボルクレーシングTE37 HKS車高調&マフラー パナソニックナビ Bカメラ クルコン 本革×アルカンターラシート ユーザー様買取車両

    本体価格
    285万円

関東
30台
1230.4万円
関西
28台
1217.5万円
東海
37台
960万円
北海道
3台
924万円
九州
7台
957.7万円
東北
4台
820.3万円
北陸・甲信越
1台
1167万円
中国
4台
1044.3万円
四国
1台
1949.8万円
地域別台数
関東
1台
285万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LCとFR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   米国サイオン  FR-S
1300万円~1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCの中古車は115台、FR-Sの中古車は1台掲載しています。
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