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ハスラーとLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   レクサス  LC
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
8671 中古車掲載台数 216
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター・届出済未使用車

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ Bluetooth ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LED キーフリー

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検8年3月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD デュアルカメラブレーキサポート付

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII ECLIPSEナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ TV

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減/全方位/9型ナビ/クルーズ/LED

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X /DAMDカラビナ/14インチATタイヤ/ラック付

    本体価格
    201.5万円

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    1148万円

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    878万円

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    775万円

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    1200万円

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    本体価格
    626.9万円

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    本体価格
    1020万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ Mレビンソン 鍛造21AW  HUD

    本体価格
    915万円

関東
1810
127.8万円
関西
1145
132.3万円
東海
1184
128.7万円
北海道
682
140.9万円
九州
1340
125.1万円
東北
848
136.2万円
北陸・甲信越
608
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
60
879.4万円
関西
57
937.3万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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ハスラーとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LC
128万円197.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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