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LCとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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LCとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 3
  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー カーボンルーフ アクティブリアウイング 21インチAW ドライブレコーダー ETC2.0 リモートスターター

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LC 500 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TSW Chrono RF・BLITZ Speed Jumper・テレビキャンセラー・パノラマルーフ・レザーシート・ベンチレーション・OPカラー ラディアントレッドコントラスト・

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ 純正21アルミホイール ベンチレーションシート HUD 純正ナビ・TVキット ETC2.0 ハンドルヒーター 社外マフラー(純正マフラー付) 前後ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    663万円

  • レクサス LC 500 LEMSエアロ(F/S/R)/TRDミラーカバー/フロントリフター/BC FORGED HCA386 22AW/ワンオフ車高調/USグリル/中間ストレート/カーボンルーフ/Mark Levinson

    本体価格
    1079.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ 21インチ鍛造AW ガラスルーフ シートヒーター・ベンチレーション ドラレコ スカッフプレート ステンレス

    本体価格
    978万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHL KR-LCRR フルエアロ BLITZ ZZ-R車高調 VERZ 21インチアルミホイール パノラマルーフ 赤・黒内装 ドライブレコーダー ETC22.0 当社ユーザー買取車両

    本体価格
    809.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ パワークラフト可変式マフラー TRD21インチAW TRDエアロ マークレビンソン カラーヘッドアップD ドラレコ レーダー探知機 BSM レーダークルーズ ETC シートベンチレーション 電子P

    本体価格
    886.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

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    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    127.9万円

関東
42
983.3万円
関西
43
992.1万円
東海
48
838.4万円
北海道
4
809万円
九州
22
900万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
890.8万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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LCとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  ハイエースレジアス
1300万円1780万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
3456~4968 排気量(cc) 2693~2982
299~477 最高出力(馬力) 130~145
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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