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LCとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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LCとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 158.3万円728万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 43
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ソニックチタニウム/TRD/赤内装

    本体価格
    969万円

  • レクサス LC 500 ブラインドスポットモニター WALDエアロ

    本体価格
    678万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ

    本体価格
    709万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン OP21インチアルミ

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー車 内装黒アルカンターラ

    本体価格
    716.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 地デジナビ エンジンスターター シートHC

    本体価格
    931万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 専用マットカラー

    本体価格
    1840万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    687.2万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 特別仕様車 22AW パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ベージュ内装 カーボンルーフ HUD

    本体価格
    779万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ 衝突軽減 Googleマップ

    本体価格
    556.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    475万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ D4 AWD プロ ワンオーナ ハーマンカードン

    本体価格
    289万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・B&Wサウンド・前後シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 茶革 シ-トAC HUD ACC 360°C ナビ 12セグ

    本体価格
    290.4万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古 B&Wサウンド グーグルナビ

    本体価格
    480万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 グーグルナビ 黒革 360°カメラ

    本体価格
    420万円

関東
42
895.1万円
関西
53
933.4万円
東海
38
877.9万円
北海道
7
846万円
九州
20
915.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
895.6万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
20
464.6万円
関西
5
422.1万円
東海
7
348.5万円
北海道
2
567.8万円
九州
2
390.5万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
5
407.9万円
中国
0
---
四国
1
457万円

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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LCとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  V90クロスカントリー
1300万円1760万円 新車時価格 694万円969万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
3456~4968 排気量(cc) 1968
299~477 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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