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ESとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アバルト  プントエヴォ
VS
234.9万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
442 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h 全方囲カメラ 純正Dオーディオナビ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0 LEDライト LSS ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth フルセグ AUX RCTA USB オートA/C シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター ムーンルーフ 合皮スポーツシート セーフティシステムプラス 3眼LEDヘッドライト ヘッドランプクリーナー 純正19インチアルミ パドルシフト メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    478.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー ムーンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 3眼LEDヘッドライト ワイヤレス充電 リヤスポイラー

    本体価格
    263.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/AHS/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/純正12.3インチナビ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/禁煙

    本体価格
    482.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRD19インチアルミ TRDエアロダイナミクスパッケージ&ミラーカバー TRD4本出しスポーツマフラー OPデジタルインナーミラー OPカラーHUD OPパワートランク

    本体価格
    429.5万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 リチウムイオン電池 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ  レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドサイドモニター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ オートエアコン 地デジTV 本革 Pシート ETC ミュージックプレイヤー接続 LEDライト 横滑り防止 サンルーフ オートクルーズコントロール スマートキー エアバッグ メモリーナビ ABS

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン 茶革シート 全席シートヒーター メーカーSDナビ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 ムーンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    400.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    476万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    458.5万円

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    119.8万円

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    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

関東
127
404.3万円
関西
107
395.1万円
東海
82
409.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
444.6万円
東北
18
399.3万円
北陸・甲信越
17
503.2万円
中国
13
373.2万円
四国
8
446.5万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとプントエヴォのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アバルト  プントエヴォ
580万円728万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2487 排気量(cc) 1368
178 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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