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ESとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
698万円880万円
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中古車相場 15万円58万円
アルファ145の相場表を見る
3 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    15万円

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    28万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    49万円

関東
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地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
3
43万円
東海
2
53.5万円
北海道
1
28万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとアルファ145のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  アルファ145
580万円698万円 新車時価格 260万円269万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
2487 排気量(cc) 1969
178 最高出力(馬力) 150~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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