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ESとGLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデスAMG  GLC
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 218万円1408万円
GLCの相場表を見る
364 中古車掲載台数 92
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワートランクリッド 三眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正ナビ ビルトインETC2.0

    本体価格
    380.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 法人ワンオーナー 禁煙車 黒レザーシート サンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューカメラ ビルトインETC コーナーセンサー AC100V

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション サンルーフ デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 最終 1オナ 黒革SR パノラV PKSB BSM カラ-HUD AHS ITS Dミラ- おく充電 禁煙車 TVジャンパ ハンドルH パワトラ 3眼LED Oキャリパ TRDエアロ&4本マフラ-

    本体価格
    688万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチナビ/CD/DVD/BT/USB/SD/フルセグTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h 新車保証付 サンルーフ パノラミックビューモニター 前席H&C ステアリングH 電動リヤウインドゥサンシェード

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ(フルセグTV/FM/AM)/パワーシート/ベンチレーション/ヒートシーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC/メモリードシート/サンルーフ

    本体価格
    315.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ パワートランクリッド セーフティシステムプラス 左右独立温度調整オートエアコン ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    402.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 黒革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション セーフティシステムプラス ブラインドスポット

    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    828万円

関東
96
419.9万円
関西
79
403.9万円
東海
74
394万円
北海道
3
456万円
九州
55
417.7万円
東北
14
413.4万円
北陸・甲信越
11
416.1万円
中国
26
388.4万円
四国
6
419.5万円
地域別台数
関東
44
646万円
関西
18
745.8万円
東海
10
711.6万円
北海道
3
970.6万円
九州
5
773.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
552.9万円
中国
6
667万円
四国
2
718.5万円

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ESとGLCのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  GLC
790万円920万円 新車時価格 1170万円1844万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
2487 排気量(cc) 1991
189~342 最高出力(馬力) 421~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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