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ESとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMW  Z4 Mクーペ
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
Z4 Mクーペの相場表を見る
433 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    410.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    458.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 革シート パノラミックビューモニター デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ユーザー買取・1オーナー/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/黒革シート/純正ナビTV/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/エアシート/Pトランク/車両取説・スペアキー有

    本体価格
    604.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ セミアニリン革 シートベンチレーション 全席シートヒーター 全席パワーシート リアオートエアコン 3眼LEDヘッド BSM プレミアムサウンド メーカーナビ パノラミックビュー

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    675万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤内装 12ヶ月保証/点検整備付 修復歴無 デジタルインナーミラー サンルーフ リアサンシェード 純正ナビ・19インチアルミ 運転/助手席シート・ステアリングヒーター/ベンチレーション 追従型クルコン

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ Bluetooth 本革シート

    本体価格
    465.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

関東
127
407.4万円
関西
102
391.3万円
東海
83
408.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
65
444万円
東北
18
399.2万円
北陸・甲信越
16
504.4万円
中国
11
375万円
四国
8
446.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Z4 Mクーペの中古車を探す

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ESとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  Z4 Mクーペ
580万円728万円 新車時価格 807万円830万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
2487 排気量(cc) 3245
178 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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