| レクサス ES | ＢＭＷ M3ツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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220万円～689.8万円
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中古車相場 |
1080万円～1398万円
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| 339台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス ES | ＢＭＷ M3ツーリング | |
|---|---|---|
| 790万円～920万円 | 新車時価格 | 1394万円～1498万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5140×1920×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1905×1450 |
| 2487 | 排気量(cc) | 2992 |
| 189～342 | 最高出力（馬力） | 510～530 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化 レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。（2026.6） |
解説 |
Mハイパフォーマンスのツーリングモデル BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps／最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。（2023.1） |
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