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ESとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シボレー  カプリスクーペ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
459 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 ワンオーナー ハンズフリーパワートランク カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ プリクラッシュ レーントレーシングアシスト AHB 禁煙車

    本体価格
    516.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチディスプレイナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジ サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー AC100V 車検整備 グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    367万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シートサンルーフ純正メモリナビAM/FM/CD/DVD/BT/AUX/SDレクサスセーフティーセンス+・プリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールレーントレーシングアシストレーダークルーズコントロール

    本体価格
    401.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・ハンズフリーパワーバックドア OP・デジタルインナーミラー OP・パノラミックビュー/PKSB OP・1500W セーフティシステムプラス BSM Ltexシート 12.3タッチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h 1オナ純正12.3型ナビ地デジBカメラ本革電動暖冷席サンルーフOPドラレコPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSA/追従クルーズ電動Rシェイド純正17AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  デジタルアウターミラー

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスクーペ  LowRider ローライダー 8ナンバー登録 HYD公認 2P6B セミレイン リアパワーボール サブウーファー オーディオ デイトン13ワイヤー カラーリム ミューラル

    本体価格
    350万円

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

関東
136
411.4万円
関西
105
394.7万円
東海
90
406.7万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
438.2万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
17
507.8万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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ESとカプリスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  カプリスクーペ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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