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ESとサファリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   GMC  サファリ
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 88.8万円185万円
サファリの相場表を見る
439 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニタ レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ セミアニリンベージュ本革エアシート

    本体価格
    431.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    410.9万円

  • レクサス ES 300h 300h サンルーフ3眼LED18AW電動トランク 禁煙

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ ナビ パノラミックビューモニター BSM Frドラレコ AC100V/1500W ルーフ シートA/C パドルシフト マークレビンソン デジタルインナーミラー ステアリングヒーターETC2.0

    本体価格
    439万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティプラス レーダークルーズ プリクラッシュ クリランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    411.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth 3眼LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート HUD

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート/禁煙車/サンルーフ/純正12.3インチナビ/レザーシート/パワーシート/ベンチレーション/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/電子パ―キング/オートホールドブレーキ/

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビTV 赤レザー サンルーフ BSM シートメモリー シートクーラー シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール ETC 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシートメモリー

    本体価格
    396.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    498万円

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  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

関東
121
405万円
関西
107
392.7万円
東海
81
407.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
452万円
東北
19
425.5万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
17
381.4万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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ESとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   GMC  サファリ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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