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ESとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
397 中古車掲載台数 13
  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    279万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ マークレビンソン 前後ドラレコ

    本体価格
    539.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ レクサスセーフティシステム レーダークルーズコントロール バックカメラ ビルドインETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    479.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ムーンルーフ・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バック&サイド&フロントモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート・前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG  OP・マクレビ OP・HUD OP・Dインナーミラー OP・全周囲/PKSB OP・オレンジキャリパー SR セーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート 12.3型ナビ

    本体価格
    589万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/リアモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ハンドルヒーター/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 本革シート フルセグメモリナビ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール パワーシート アルミホイール

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    569万円

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    38.4万円

関東
109
410.1万円
関西
92
391.8万円
東海
73
401.1万円
北海道
2
435.5万円
九州
62
448.2万円
東北
13
437.3万円
北陸・甲信越
16
468.9万円
中国
23
409.9万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ESとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  シビックハイブリッド
580万円728万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2487 排気量(cc) 1339
178 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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