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ESとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ESとファーゴトラックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   いすゞ  ファーゴトラック
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
450 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h 300h サンルーフ3眼LED18AW電動トランク 禁煙

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・純正12型ナビ・黒本革シート・フルセグTV・シートエアコン/ヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正19AW・障害物センサー

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/メーカーナビ/サンルーフ/BSM/赤革シート/オートハイビーム/ステアリングヒーター/電動リアシェード/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/3眼LEDライト/DN席シートヒーター

    本体価格
    321.8万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー/本革エアシート/PCS/BSM/LTA/PKSA/コーナーセンサー/サンルーフ/純正アルミ/リアサンシェード

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン フルセグ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 100V電源 BSM ETC

    本体価格
    257.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン・デジタルアウターミラー・LSS・前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー ムーンルーフ 黒革Ltexシート ETC2.0 12.3インチディスプレイ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト BSM ドラレコ前後 18インチアルミホイール

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター 三眼LEDヘッドライト ナビ TV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム マルチビューモニター ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車 メーカーナビ ムーンルーフ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    477.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
129
408.5万円
関西
107
393.3万円
東海
88
403.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
69
440.3万円
東北
16
401万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ESとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   いすゞ  ファーゴトラック
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
2487 排気量(cc) 1994~2380
178 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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