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ESとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 569.9万円770万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
3 中古車掲載台数 51
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    698万円

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    本体価格
    598万円

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    569.9万円

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    628万円

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    本体価格
    679.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    649万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
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0
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0
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地域別台数
関東
26
666.1万円
関西
10
684.2万円
東海
6
672.2万円
北海道
1
598万円
九州
3
668.3万円
東北
3
698万円
北陸・甲信越
1
770万円
中国
1
698万円
四国
0
---

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ESとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ジャガー  XFスポーツブレイク
580万円698万円 新車時価格 722万円756万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495
2487 排気量(cc) 1995~1999
178 最高出力(馬力) 180~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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