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ESとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
234.9万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
441 中古車掲載台数 11
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ ムーンルーフ 黒革シート ナビ Bカメラ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション アダプティブハイビーム LSS LKA ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス 禁煙車 左右独立温度調整オートエアコン メーカー12.3インチSDナビ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ BSM ムーンルーフ ベンチレーション 3眼LED

    本体価格
    430.7万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/本革/HDDナビ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    360万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒本革パワーシート 全席シートヒーター 走行距離3.780キロ 純正12.3型ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルサイドミラー/デジタルインナーミラー/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ ホワイトレザーシート 純正12.3インチナビ パノラミックビューカメラ デジタルインナーミラー デジタルアウターミラー 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ シートヒータ/トベンチレーション

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リアスポイラー/デジタルインナーミラー/(モーヴ)セミアニリン革シート/パノラミックビューモニター/3眼フルLEDヘッドランプ/ハンズフリーパワートランクリッド/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    556万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1469万円

関東
127
402.5万円
関西
107
395.1万円
東海
82
408.9万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
444.6万円
東北
18
399.3万円
北陸・甲信越
17
503.2万円
中国
12
359.7万円
四国
8
446.5万円
地域別台数
関東
5
1174.2万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
580万円728万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2487 排気量(cc) 4961~5204
178 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は441台、ガヤルドスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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