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ESと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
389 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー マークレビンソン 黒革 HUD BSM アクセサリーコンセント 純正19インチアルミ 3眼LEDヘッド シートベンチレーション セーフティシステムプラス パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    395.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ Fスポーツ専用パワーシート

    本体価格
    386万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 ワンオーナー ハンズフリーパワートランク カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ プリクラッシュ レーントレーシングアシスト AHB 禁煙車

    本体価格
    521.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 茶革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ サンルーフ クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ ETC レザー 衝突軽減 3眼ヘッド

    本体価格
    336.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ/マフラー マクレビ TRD20インチAWデジタルインナーミラー オレンジキャリパー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    372.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

関東
100
411.6万円
関西
91
391.1万円
東海
76
413.5万円
北海道
2
435.5万円
九州
60
446.5万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.5万円
中国
24
408.5万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
10
273.1万円
関西
6
256.8万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ESと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  190クラス
580万円728万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2487 排気量(cc) 1995~2597
178 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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