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ESとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ESとAクラスセダンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
VS
234.8万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 133万円528万円
Aクラスセダンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 150
  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    383万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー メーカー12.3型ナビ パノラミックビュー フルセグ サンルーフ ベンチレーションシート 19AW

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    328万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマルーフ 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    350.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン・リッチクリーム本革パワーエアーシート・ヘッドアップディスプレイ・パワートランク・360°モニター・レクサスセーフティ・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・レーダー

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・ハンズフリーパワーバックドア OP・デジタルインナーミラー OP・パノラミックビュー/PKSB OP・1500W セーフティシステムプラス BSM Ltexシート 12.3タッチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ドラレコ パノラマモニター デジタルインナー

    本体価格
    308万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ地デジバックカメラBluetoothETC2.0パワーシートサンルーフシートエアコンハンドルヒーター運転支援メモリーシート

    本体価格
    275万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ETC2.0 TRDフロントスポイラー メモリー付きパワーシート パワーバックドア シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 ナビゲーションパッケージ・フットトランクオープナー

    本体価格
    348万円

関東
99
397.3万円
関西
90
400.6万円
東海
87
396.8万円
北海道
3
477万円
九州
67
427.2万円
東北
8
424.2万円
北陸・甲信越
20
418万円
中国
29
393.4万円
四国
8
412.7万円
地域別台数
関東
74
325.7万円
関西
28
327.6万円
東海
18
317.7万円
北海道
8
241.2万円
九州
6
283.8万円
東北
7
293.8万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
3
281.3万円
四国
1
285万円

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ESとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
580万円728万円 新車時価格 344万円639万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1430  他
2487 排気量(cc) 1331~1991
178 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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