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ESとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ESとEQSの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 518万円1288万円
EQSの相場表を見る
338 中古車掲載台数 55
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/BSM/HUD/ドラレコ/ETC2.0/追従式クルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/エアシート/3眼LEDヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    452.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチディスプレイオーディオプラス フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    501.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    356.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ レーダークルーズコントロール BSM HUD レザーシート 衝突軽減システム エアシート シートヒーター シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    370.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 オレンジブレーキキャリパー ハンズフリーパワートランクリッド 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正19インチAW アルミペダル 3眼フルLEDヘッド セーフティシステムプラス ETC

    本体価格
    466.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマルーフ 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 赤革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    364万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ ETC アダプティブクルーズコントロール ABS バックカメラ フルセグTV メモリーナビ シートヒーター キーレス 電動シート サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/シートヒーター&ベンチレーション/ドライブレコーダー/AC100V1500W/フルセグTV/ETC/ステアリングヒーター/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    360.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    857.7万円

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    本体価格
    1179万円

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    本体価格
    679万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    727万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ デジタルインテリア

    本体価格
    740万円

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    本体価格
    778万円

関東
81
437万円
関西
69
402.2万円
東海
72
399.6万円
北海道
3
456万円
九州
52
414万円
東北
13
437.4万円
北陸・甲信越
12
424.3万円
中国
31
392.7万円
四国
5
388.8万円
地域別台数
関東
14
672.9万円
関西
18
782.5万円
東海
16
710.5万円
北海道
0
---
九州
3
725.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
765.5万円
中国
0
---
四国
2
959.5万円

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ESとEQSのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  EQS
790万円920万円 新車時価格 1535万円2157万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 333~360
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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