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ESとミニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱  ミニカ
VS
246.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.8万円121万円
ミニカの相場表を見る
441 中古車掲載台数 64
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 電動リアサンシェード シートヒーター シートベンチレーション レザーシート ABS LTA パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    415.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート フルセグTV シートエアコン パワーシート

    本体価格
    338.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 衝突回避 ナビ ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全方位カメラ/ナビ・TV/ETC/カーセンサーアフター補償1年付

    本体価格
    389.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ マークレビンソン

    本体価格
    412.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー 全周囲カメラ ETC ムーンルーフ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 セーフティシステムプラス BSM 純正ナビ パノラミックビューモニター パワートランクリッド 本革シート AC100V電源

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    575万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ハンズフリーパワーバックドア デジタルインナーミラー スペアタイヤ

    本体価格
    388万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    464.9万円

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    15万円

関東
130
404万円
関西
105
392.7万円
東海
82
406.9万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
445万円
東北
18
399.3万円
北陸・甲信越
17
503.7万円
中国
11
381.7万円
四国
8
446.5万円
地域別台数
関東
24
45.1万円
関西
2
18.9万円
東海
5
31万円
北海道
3
25.7万円
九州
5
45.8万円
東北
7
22.2万円
北陸・甲信越
3
72.5万円
中国
7
32.6万円
四国
8
18.1万円

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ESとミニカのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  ミニカ
580万円728万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2487 排気量(cc) 657
178 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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