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ESとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ESとRVRの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  RVR
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
374 中古車掲載台数 55
  • レクサス ES 300h Fスポーツ VERZシリーズ19インチAW/RSR 車高調/車検対応4本出しマフラー/TRDエアロフロントスポイラー/サイドスカート/リアディフューザー/サンルーフ/3眼ヘッドライト/ETC/バックカメラ/デジタルインナーミラー/カードキー

    本体価格
    448.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/BLKレザー/オートライト/ETC/バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ パノラミックビューモニタ ベンチレーション 黒革シート 3眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー サンルーフ レクサスセーフティ

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 ムーンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター/ベンチレーション ドラレコ ETC2.0 BSM 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 純正ナビ Bカメラ HUD 革シート 純正AW

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ ETC2.0 BSM HUD ドラレコ レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール ベンチレーション ステアリングヒーター 19インチ純正AW 3眼LED

    本体価格
    391.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター 黒LTexシート ETC

    本体価格
    452.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー デジタルアウターミラー 禁煙車 3眼フルLEDヘッド ハンズフリーパワートランクリッド セミアニリン革 全席シートヒーター リアオートエコン パノラミックビュー ETC

    本体価格
    400.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL スタッドレスセット付・ワンオーナー車両・バージョンL・三眼LEDヘッドライト・LEDディライト・シーケンシャルウインカー・トヨタセーフティセンス・360°カメラ・ホット&クールエアーシート・ミラキャスト

    本体価格
    318万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 純正SDナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    89.9万円

関東
99
404.3万円
関西
88
388.6万円
東海
68
416.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
56
451.8万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
18
462.9万円
中国
23
402.3万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
20
161.6万円
関西
7
197.7万円
東海
7
104.8万円
北海道
4
118.7万円
九州
4
213.5万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
7
144.8万円
中国
1
110.8万円
四国
0
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ESとRVRのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  RVR
580万円728万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2487 排気量(cc) 1798
178 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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